氫是整個(gè)宇宙中最輕的氣體。在正常大氣壓下，一升這種氣體的重量?jī)H為90毫克，這意味著它比我們呼吸的空氣輕11倍。

僅存儲(chǔ)1千克氫氣（行駛100公里所需的氫氣），就需要大約11 m 3的體積（這是大型公用事業(yè)或商用車輛的后備箱的體積）。因此，必須使用以下一種技術(shù)來(lái)增加其密度：

氣態(tài)高壓存儲(chǔ)

液體形式的低溫存儲(chǔ)

固態(tài)的基于氫化物的存儲(chǔ)

為了更容易，更有效地運(yùn)輸，氫氣被存儲(chǔ)在復(fù)合罐或瓶子中。液化空氣研究人員正在研究構(gòu)成這些瓶子的材料的機(jī)械強(qiáng)度。他們通過(guò)在非常高的壓力下進(jìn)行填充和滲透循環(huán)來(lái)執(zhí)行加速疲勞測(cè)試，以確保其完美的密封性。所有這些研究將為材料的行為奠定科學(xué)基礎(chǔ)，并允許確定儲(chǔ)層尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。得益于這項(xiàng)研究，液化空氣集團(tuán)在確定安全標(biāo)準(zhǔn)方面起著決定性的作用，必須制定這些標(biāo)準(zhǔn)以確保為用戶提供最大的安全性。

該小組的另一個(gè)研究領(lǐng)域是在瓶使用期間開(kāi)發(fā)瓶控制技術(shù)。這一步對(duì)于用戶的安全也是必不可少的，包括確保沒(méi)有諸如微裂紋的缺陷。為此，研究人員采用了適當(dāng)?shù)姆瞧茐男詼y(cè)試方法（例如聲發(fā)射）來(lái)檢測(cè)此類異常。

在壓力之下

在恒定溫度下減小氣體體積的最簡(jiǎn)單方法是增加其壓力。

因此，在700 bar（是正常大氣壓的700倍）下，氫氣的密度為42 kg / m 3，而在正常壓力和溫度條件下為0.090 kg / m 3。在此壓力下，可以在125升的儲(chǔ)罐中存儲(chǔ)5 kg的氫氣。

今天，大多數(shù)汽車制造商選擇了一種解決方案，該方案包括在高壓下以氣態(tài)形式存儲(chǔ)氫氣。這項(xiàng)技術(shù)使我們能夠存儲(chǔ)足夠的氫氣，以使使用燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車在兩次加油之間能夠行駛500至600公里。